Motorcycle Club Education

preiau aici niste articole foarte interesante despre cluburile moto - ce inseamna fiecare, care sunt diferentele, reguli generale etc

Daca motocicletele iti influenteaza stilul de viata, atunci, invariabil, faci parte si dintr-o comunitate de motociclisti. Între toate tipurile de organizatii existente in aceasta comunitate, "clubul" este cel care iese cel mai puternic in evidenta si totodata si cel care are cea mai mare importanta. #

TOATE ARTICOLELE AU FOST TRIMISE DE night81angel IN ENGLEZA
MULTUMIM userilor LEVIATHAN, LT.NAVARO si CONNEX pt traducere


I. Ce este un Club de Motociclism (M.C.) tradus de Leviathan

Daca motocicletele iti influenteaza stilul de viata, atunci, invariabil, faci parte si dintr-o comunitate de motociclisti. Între toate tipurile de organizatii existente in aceasta comunitate, "clubul" este cel care iese cel mai puternic in evidenta si totodata si cel care are cea mai mare importanta. Un M.C.(Club de Motociclism) este de regula respectat pentru unul din urmatoarele motive:

- Cei in cunostinta de cauza recunosc nivelul profund de implicare si autodisciplina de care o persoana trebuie sa dea dovada in mod constant, astfel incat sa fie demna de a purta patch-ul (broderia, emblema) clubului, nivel care devine uneori o a doua natura (slujba) pentru individul in cauza. Aceasta persoana intelege/stie faptul ca simbolul, culorile clubului sunt pazite cu mare strictete de catre membri si ca a deveni membrul unui club este un proces lung si dificil. Lasand restul la o parte, oricine trebuie sa respecte o persoana pentru tot ce a realizat devenind apta sa detina si sa poarte patch-ul pe care il are, indiferent de club.

- Cei mai putini informati, privesc numai suprafata lucrurilor. Ei vad vigilenta si suportul pe care si-l acorda reciproc membrii unui club. Vad pericolul potential al provocarii unei reactii de la un grup bine organizat care calatoreste intr-un numar insemnat si este pregatit pentru orice situatie. Ei stiu ca NIMENI NU POATE PROVOCA UN MEMBRU AL UNUI CLUB FARA CA APOI SA TREBUIASCA SA RASPUNDA INTREGULUI CLUB, si ca un astfel de raspuns trebuie dat catre toti membrii clubului, pana la ultimul. Acest tip de respect este unul nascut din frica.

Un MC serios se va conduce public intr-o maniera profesionala. Ei nu vor cauta sa cauzeze situatii de scandal, nici nu se vor prezenta ca o forta de intimidare, in afara situatiilor care impun acest lucru. Respectul este castigat de un MC serios prin ambele modalitati prezentate mai sus.

Exista multe cluburi mai mici formate dintr-un numar redus de persoane. Fara o continua manifestare a fortei lor, aceste cluburi, nu vor primi respect. Majoritatea acestor tipuri de club au o durata de viata mica, dar, publicul general nu va face distinctie intre diferitele cluori, embleme. Asadar, trebuie inteles ca in cazul in care un club cauzeaza o problema care implica sectorul public, identitatea clubului este cel mai adesea ignorata sau pierduta, iar imaginea negativa se va raspandi asupra tuturor cluburilor(a motociclistilor in general - n.t.). Ca rezultat direct al acestui lucru, in interiorul unei comunitati de mototcilisti exista tendinta cluburilor de a actiona intre ele ca si o forta de politie a motociclismului.

De asemenea exista o ierarhie naturala care este recunoscuta intre insasi cluburile de motociclism. Cel mai puternic si stabil club va fi cel dominant(intr-un stat- in original, intr-un judet/oras -prin analogie in cazul Romaniei), si totodata si cel care va avea grija de urmatoarele aspecte:
- va autoriza stabilirea de noi cluburi in alte state (judete/orase).
- va forta desfiintare cluburilor care cauzeaza probleme continue.
- va actiona ca mediator intre problemele cluburilor mai mici.
- va forta actionare intr-o anumita directie, in cazul in care partile nu ajung la un compromis.
- va furniza informatii privind evenimentele dintre cluburi.
- va cere suportul altor cluburi atunci cand acesta este necesitat.

De asemenea se obisnuieste ca un club dominant dintr-o zona sa selecteze "prospectii"(viitorii inscrisi in club) dintre membrii de varf ai altor cluburi. De fapt unele dintre cluburi sunt stabilite tocmai cu acest scop.

In cazul in care nu exista un club dominant, asumandu-si pozitia de conducere, cresc sansele ca toate cluburile sa nu se poatabucura de luxul de a folosi resursele proprii de timp si bani in folosul fiecarui membru. Nici nu s-ar bucura de mobilitatea si libertatea de miscare care apare odata cu pacea si ordinea.

In interiorul unui MC, "ofiterii"(conducerea) sunt cei alesi pe urmatoarele posturi traditionale: Presedinte, Vicepresedinte, Secretar, Casier, Sergent. In plus , pot aparea posturi mai putin traditionale cum ar fi " Capitan de drum", "Aripa", Tactician. Capitanul de drum este responsabil cu logistica si toate cele necesare pentru ca intreg clubul sa ajunga din punctul A in punctul B. "Aripa" raspunde numai presedintelui si se asigura ca ordinele acestuia sunt duse la indeplinire. De asemenea el va fi cel care va calatori in afara grupului in cazul in care o problema necesita acest lucru. Tacticianul este cel insarcinat cu cu tactica si strategia in situatiile tensionate. In anumite cazuri el este cel care se ocupa de problemele de securitate ale clubului. In cele mai multe cluburi pozitiile de tactician, si cea de "aripa" sunt combinate si pot avea numai un singur titlu (unul dintre cele doua).

De regula, cel care poarta patch-ul a fost cineva care a stat in jurul clubului cel putin un an. Inainte de aceasta , era cunoscut de multa vreme si atitudinea si comportamentul lor era bine cunoscut. Apoi a fost prospectat pentru inscrierea in club cu cel putin un an sau doi inainte de a primi 'patch-ul' (emblema).

Pentru membrul purtator al emblemei unui club, loialitatea si devotamentul fata de bunastarea clubului este cel mai important lucru, inaintea familiei, prietenilor, slujbei, bunurilor personale, si chiar a sigurantei personale. Nu exista niciodata, repet NICIODATA, vreo indoiala referitoare la ordinea iportantei acesora. Singurul lucru care se apropie cumva de devotamentul fata de club este devotamentul fata de fratii si surorile din club. Dar chiar si aici, interesul clubului este intotdeauna prioritar interesului individual. Ei trebuie sa stie ca familia ii poate renega, ca isi pot pierde slujba peste noapte, iar prietenii apropiati, vin si pleaca tot timpul. Dar clubul si fratii sau surorile lor din club vor fi intotdeuna acolo pentru ei. Este unul din putinele , daca nu chiar unicul lucru pe care pot conta. Membrii stiu acest lucru deoarece ei insisi sunt devotati si vor da intotdeuna dovada de acelasi comportament.

Pentru a fi siguri ca aceasta etica si standard de atitudine va fi adoptata de noii membri, acestia vor participa la toate actiunile obligatorii, la toate actiunile educative , si uneori vor ajuta chiar la selectarea si testarea noilor prospecti. Astfel, inainte ca ei sa permita unei alte persoane sa intre in club si sa poarte culorile acestuia, ca simbol al devotamentului lor, ei vor fi siguri ca noii membrii aduc cu ei acelasi loialitate si dedicatie ca si toti ceilalti.

Atitudinea celor care poarta emblema , referitoare la ceilalti, trebuie sa fie de maniera urmatoare: Exista fratii si surorile, si exista potentialele amenintari la adresa clubului. Din aceste motive, ei nu vor discuta afacerile interne ale clubului, numerele membrilor, miscarile clubului, sau informatii personale legate de fratii si surorile din club , cu cei aflati in afara clubului. Orice informatie care ar putea fi folosita de cineva pentru a crea o imagine anume a clubului reprezinta o grava problema de securitate.

Purtatul emblemei insemna mai mult decat distractie in grup in vremurile bune. Insemna uniune in momentele grele. Insemna multa muca. Inseamna dedicare catre un stil de viata in care prima grija este nu cum poti fi ajutat de fratii tai ci cum ii poti ajuta. Intotdeauna cauti sa dai, nu sa primesti.

Acest lucru ar putea parea idelist multora dintre voi, si in multe cazuri chiar este. Dar este un ideal pe care toate cluburile il invata si se straduiesc sa il perpetueze in principiu si practica.

In incheiere, trebuie sa fiti constienti de o anumita "regula de aur" a comportamentului pe care trebuie sa o aplicati atunci cand calatoriti impreuna cu ceilalti.


"Daca acorzi respect, vei primi respect. Daca te comporti ca un nesimtit, vei fi tratat ca un nesimtit!

sursa: motociclism.ro

TRADUS DE CONNEX
cap II 1%er(percenter)/101 outlow clubs

Lumea "bikerilor" a fost a mea aproape 35 de ani, de la hardcore1%ers pina la noile si imbunatatitele "riding clubs". Am vazut si am intalnit cam tot ce se poate vedea intr-un film. Sa fii informat asupra unui element pe care l-ai putea intalni este de mare importanta pentru securitatea ta.Ai invatat ce parti ale orasului sa le eviti fie ca ti-a spus cineva fie ca ai invatat pe pielea ta. Ai inteligenta de a nu provoca un pitbull sau de a nu sta in mijlocul unui foc incrucisat.Ai invatat sa conduci o motocicleta in siguranta si tot asa trebuie sa invati regulile lumii in care ai intrat. Acum, multi dintre voi ati intrat in lumea biker-ilor sau a cluburilor si nu constientizati problemele care va pot privi si aveti nevoie de cateva sfaturi. este sugestia mea sa va informati in aceasta problema pentru ca informatia inseamna putere. Este greu de cuprins aceasta cultura intr-un articol dar va ajuta.

Informatia are scopul de a te educa in privinta stilului de viata 1% si nu de a te speria.(Adu-ti aminte ca nu e indicat sa barfesti pe cinva sau un club pe email groups forumuri sau baruri) In primul rand sansele sa te intalnesti cu membri outlaws/1% sunt minime doar daca nu frecventezi barurile sau locurile lor de intalnire. Dar nu face nici o eroare asta e cat se poate de real.Deoarece majoritatea cluburilor NU sunt outlaws ei nu vor avea nici o treaba cu tine daca stai in afara "treburilor" lor si respecti protocolul. Foarte rar apare o problema la o intalnire publica dar acest lucru este posibil.Asa ca sa incepem cu "rocker"-ul de care ai auzit. Rocker-ul are forma unei semilune (semicerc as spune eu).Daca te gandesti bine sigur ai vazut poze Hells Angels si ai observat emblemele arcuite deasupra si dedesubtul emblemei centrale(patch-uri). Emblema centrala si emblema 1%in forma de diamant vor fi vizibile si pe revere si vor fi numite "culorile" clubului. Exista deasemenea si numeroase alte embleme purtate dar acestea au o semnificatie anume doar pentru clubul respectiv.

Emblema 1% in forma de diamant este insemnul dupa care recunosti un 1%er.Este de obicei purtata pe umarul stang dar poate fi observata si in spatele culorilor. Ei de obicei calaresc Harley-uri alaturi de support clubs si outlow clubs dar asta e o alta poveste. Dupa tipul de emblema purtat cluburile outlow isi dau seama de cine reclama sau nu teritoriul.Teritoriul este o problema majora si cluburile se vor lupta sau omori daca se va ajunge acolo.Este doar "afacere". Emblema rocker sau bar style nu este acceptata de cluburile1% decat daca este aprobata de ei.Doar daca un club poarta o emblema rocker sau bar style nu inseamna ca este automat un outlaw club. Va trebui sa inveti cine este cu cine.

Cum am spus majoritatea cluburilor nu sunt "outlaw" si nu poarta embleme rocker deasupra si dedesubt. Ele pot avea o emblema deasupra dar daca au si una dedesubt aceastsa nu va fi inscriptionata cu numele statului orasului sau regiunii ci de cele mai multe ori cu numele sau porecla respectivului. De exemplu orice club in Texas care nu este afiliat Bandidos nu poarte purta emblema Texas pe spate. Ei au fortat chiar unele cluburi ale politiei sa scoata Texas rocker-ul.De asemenea 99% din support clubs nu pot purta aceasta emblema. Bandidos cer acest drept ca MC (motorcycle club) si vor deveni agresivi daca vor observa ca porti aceasta emblema fara a avea dreptul.Multe regiuni au club dominant un 1% si aceleasi reguli se aplica.Clubul Bandidos este dominant in Texas ca si in multe alte state.

Outlaws bikers (a nu se confunda cu outlows 1%motorcycle clubs) sunt de asemenea cluburi hardcore care nu poarta emblema 1% dar au stranse legaturi cu membrii 1%.Acestia includ de asemenea si 1% support clubs. Tinuta este importanta, ar fi haos daca ai purta uniforma de "politist".Identificarea ta este necesara.Sigur vei intra in inchisoare nefiind politist dar purtind o uniforma si purtandu-te ca atare. Deci privind pe partea cealalta nu vrei sa fii luat drept ceea ce nu esti de dragul sigurantei in toate aspectele vietii. Afisand o emblema AMA(Amnerican motorcycle association) In fata te va introduce in ochii outlaws ca nefiind o amenintare.1%-ers au impus aceasta emblema la toate cluburile pentru ca ei sau membrii cluburilor outlaw nu o poarta. Unele cluburi poarta aceasta emblema invers in semn de protest fiind fortati de 1%-eri sa o poarte.

1%-ers si cluburile outlaw nu au nimic de a face cu AMA si viceversa.NICIODATA nu vor purta sigla AMA. Termenul de 1%-er vine de la AMA. In anii 60 AMA au catalogat Hells Angels si pe cei asemenea lor("baieti rai") ca fiind numai 1% din totalul motociclistilor.Hells Angels au adaptat spusele lor si au deveni primul club exclusivist 1%. Orice alt club care incearca sa poarte acest insemn ar fi bine sa poata raspunde rivalilor lor 1%-eri care vor incerca sa ii desfiinteze.Termenul de "The Big Four" reprezinta cele mai numeroase si periculoase cluburi din lume: Bandidos infiintat 1966,Helss Angels 1948,Outlows 1935,Pagans 1959.Bandidos sunt la ora aceasta clubul ce cea mai mare rata de dezvoltare in U.S.

Sunt sute de cluburi 1% mai mici dar care pot fi periculoase la un nivel mai scazut decat cele enumerate.Ca fapt divers daca sunteti in preajma unui club outlaw puteti observa unii membri ca se saruta pe buze.Acest lucru a inceput in anii 60 cand obisnuiau sa socheze asistenta acest lucru evoluind pina astazi ca simbol al stranselor legaturi si al fratiei.

Pentru a deveni un 1%-er sau un outlaw nu este o sarcina usoara.Nu multi vor purta sigla 1% si numai barbatii pot deveni membri.Procesul de recrutare este mai mult decat pot duce multi.Este metoda cluburilor de a evita patrunderea unor neaveniti.Nu este o sarcina usoara sa gasesti membri pentru un club in special pentru un 1%. Un comentariu a fost facut cum ca riderii normali sunt in proportie de 50 la 1 fata de outlaws.Asta este adevarat dar ganditi-va ca in conditii normale cinci rideri "normali"nu sunt o problema pentru un 1%-er.Daca te legi de unul te legi de toti. In zilele noastre acestia isi exprima cat mai clar inainte de a recurge la violenta.

Cluburile rivale s-au omorat intre ele pentru teritoriu sau alta lucruri care nu au nici o importanta pentru cetateanul normal.Cluburile outlaw/1% de obicei pastreaza violenta in cercul lor.Doar daca nu esti implicat cu ei sau ai o dorinta de sinucidere provocandu-i,violenta ajunge foarte rar in publicul larg.Acest lucru este valabil si in ziua de azi.In ochii lor declaratia de Razboi se ia ca atare.ultimul in viata e invingator,nimic mai putin, fara exceptii, fara reguli.Nu au nici o teama de consecinte ceea ce ii face atat de periculosi intr-o confruntare.Inchisoare, moarte nu inseamna nimic pentru ei iar amenintarile ii vor incuraja sa atace.

Si intotdeauna aveti grija la un 1% sau outlaw Prospect(membru aspirant). El va purta o emblema "Prospect", nu va avea emblema centrala sau va purta o brasarda aceste reguli stabilindu-se de fiecare club in parte. De la membrii sau de la aspiranti se asteapta actiuni un comportament care sa nu discrediteze sau sa nu dezonoreze clubul cand poarta dar nu in mod special ''culorile" sale. Aspirantii sunt cunoscuti ca provocatori de probleme. Recunoasterea este importanta pentru aspirant pentru a depasi acest stadiu. Dar recunoasterea "negativa" poate lucra impotriva sa. Structura lor este similara cu cea militara si foarte politica, aspirantii castigand greu emblemele si le vor apara pina la moarte.Daca un 1%-er sau un outlaw isi pierde culorile vor face tot ce le sta in putere sa le recupereze.Si Dumnezeu ssa il ajute pe cel care le are mai ales daca nu exista un motiv pentru asta. Daca sunt in posesia politiei daca e necesar ii vor da in judecata pentru a le recupera. De obicei politia evita asta si le inapoiaza imediat.Intotdeauna le vor recupera.

Pina acum elementele outlaw au fost "de capul lor".Realitatea este ca aceste cluburi nu sunt ca celelalte este bine sa admiti asta de la inceput. Outlaws sunt o societate in societate cu reguli proprii, coduri de comportament si moduri proprii de a reactiona in lume.Este ca si cum ai construi un oras intr-o zona pustie. Vei intalni noi forme de viata care nu credeai ca exista aproape de tine pina acum.Multi dintre voi sunteti noi in lumea cluburilor si doar i-ati vazut.Cresterile vanzarilor de motociclete cu 52% in ultimii doi ani a adus la o crestere a numarului riderilor pe sosele ralyy raid-uri si internet.Multi dintre acestia nu au acordat atentie cluburilor 1% pina nu au inceput sa poarte diferite culori asa cum au facut 1%ers/outlaws inca de la inceputuri. Este bine de stiut ca aceste cluburi au existat din anii 30 alaturi de non outlaw clubs cum ar fi Gipsy MC International infiintat in 1932.de asemenea a existat si un club al femeilor "Metermaids" care s-a infiintat in 1931. "Boozefighters" s-a infiintat in 1946. Fii cat se poate de rabdator si tolerant cand esti interpelat de outlaws. RESPECTUL este tot ce asteapta de la tine si nimic altceva.

sursa: motociclism.ro

tradus de Leviathan
III EMBLEMELE

Organizatia AMA(American Motorcycle Agency?-n.t.) a fost fondata in 1924 ca filiala a Motorcycle Manufactureres si sustinuta de aceasta pentru promovarea motociclismului in America. Ei au autorizat grupurile de motociclisti din aceleasi zone ca si Cluburi de motociclism. Unii dintre membrii acestor cluburi purtau echipament complet identic, cu numele clubului brodat pe spatele camasilor si gecilor.

La diferite evenimente, AMA a acordat premii pentru �cel mai bine imbracat club� iar acest lucru a condus la aparitia emblemelor si a culorilor specifice fiecarui club.
In timpul unui eveniment din anul 1947, la Hollister, California un membru al Booze Fighters MC a ajuns la stiri cu o informatie exagerata, si ulterior, datorita acestei stiri, s-a luat hotararea sa se faca un film cu titlul �the wild ones� (Cei salbatici). Organizatia AMA a publicat in acelasi timp un articol in revista proprie care poate fi rezumat la urmatoarea afirmatie:
�99% din membrii cluburilor sunt cetateni care respecta legea si numai 1% sunt outlaw (proscrisi). Aceste momente au constituit inceputul a ceea ce este astazi cunoscut ca si cluburile �outlaw� sau cluburile celor 1%. Cluburilor neautorizate de AMA si non-mebrilor AMA li s-a interzis participarea la evenimentele AMA.

Pentru a face distinctie intre ei si celelalti, cluburile de outlaws si-au decupat emblema in trei bucati/piese separate. Pe bucata de deasupra se afla numele clubului, in centru se afla emblema clubului , iar pe bucata de jos se afla inscrisa locatia de unde proveneau. Aceste cluburi �outlaw� de motociclisti au organizat propiile evenimente si petreceri si au facut lucruri opuse celor facute de AMA. Nu existau premii pentru cel mai bine imbracat club, isi modificau motocicletele astfel incat acestea sa mearga mai rapid si sa arate diferit, mergeau cu esapamentul taiat, beau si faceau tot felul de lucruri �salbatice�. Asa e isoria.

Termenul �culori� este folosit pentru a denumi setul de patches (cele trei mentionate anterior). In cazul unui set de 3 piese, una este plasata deasupra bucatii grafice aflate in centru si avand dimensiunile cele mai mari, iar alta este plasata dedesuptul acesteia din urma. Cele doua bucati de deasupra si de desuptul emblemei grafice au de regula o forma curbata , iar cea de sus are inscriptionata pe ea numele clubului, cea de jos avand pe ea locatia clubului. Cluburile de motociclism difera de organizatiile de motociclism prin aceea ca in mod traditional �prospectarea� si acceptarea cuiva in club necesita timp inainte ca membriii din grup sa decida daca o persoana va fi sau nu acceptata in grup si I se va permite sa poarte culorile. Cele mai multe �culori� ale diferitelor cluburi au de asemenea imprimat pe unul din patch-ri titlulara de M/C, pentru a fi clar ca e vorba de un club si nu de o organizatie.

Multe din organizatiile nationale (e vb de USA) au stabilit la inceputul anilor �80 sa isi uneasca cele trei piese intr-un singur patch pentru a evita astfel orice confuzie, sau asociere directa cu un club de motociclism sau o comunitate de cluburi. Un exemplu ar fi H.O.G. (Harley Owners Group � Grupul posesorilor de Harley) sau Blue Knights (�Cavalerii albastri�- Ofiteri de politie) .

Iata cum sunt recunoscute astazi �culorile� cluburilor:

� un patch dintr-o singura bucata poate semnifica in mod normal un club familial sau social de motociclism, atata vreme cat este cunoscut/respectat de celelalte cluburi din zona respectiva.
� un set din doua piese (patches) care pot avea multe semnificatii diferite, lucru acceptat atat vreme cat ceasta semnificatie este cunoscuta si respecta totodata celelalte cluburi din zona respectiva.
� un set din trei piese desemneaza de regula un MC traditional. Pe banda de sus se afla inscris numele clubului, la mijloc se afla emblema grafica a clubului, iar pe banda de dedesupt se afla de regula zona/teritoriul in care exista clubul. Mai exista si seturi de astefel de patches in care pe banda de dedesupt se afla inscris altceva decat zona, de regula fiind scrisa o zicala. Un MC traditional este acela care adera la toate regulile si traditiile locale stabilite in fiecare zona. Exista foarte putin exceptii, dar regula este ca un club (nou) trebuie aprobat de cel(e) dominant(e) aflat(e) intr-o anume zona. Clubul care are ebleme dintr-un set de 3 piese (inclusive cea cu locatia) nu este in mod necesar sic el care domina acea zona.
Emblema in forma de diamant cu �1%� sau �13� purtata impreuna cu setl de 3 piese poate semnifica faptul ca acel club este unul de tipul �1%� sau un club de support pt un club de tipul 1% (dominant).

Un motociclist care nu apartine de nici un club nu are de regula nici o parte dintr-o emblema. Daca e sustinut de un membru al unui club atunci el poate face parte din prospectul acelui club si poate purta un patch pe care sa apara clar inscris �prospect�. In unele zone inscriptia prospect este la baza vestei , in altele in partea superioara (intre umeri). Unele cluburi permit prospectilor sa poarte inscriptii cu numele clubului pee le, dar nu si emblema. Exista multe lucruri specifice fiecarui club. Fiecare club are propriile reguli legate de ceea ce poate sa poarte un prospect. Numai daca este arobat ca membru in club, atunci I se permite sa poarte emblema.


Inscriptia nomad

Unele MC-uri dau dreptul unor membri sa poarte inscriptia �NOMAD�. Acest lucru se petrece in cazul in care acel membru intruneste anumite caracteristici specifice sensului de nomad.

1. No-mad� - un membru al unui grup care nu au o locatie fixa si care se deplaseaza in functie de sezon dintr-un loc in altul.
2. O persoana care nu are o locatie fixa, care calatoreste, un ratacitor.

Aceasta inscriptie este una aparte, pe care putini o merita cu adevarat, si de aceea, este destul de greu acordata. Prin definitie, un �Nomad�, poate fi cel care calatoreste singur si are capacitatea sa reprezinte, sa se mentina sis a supravietuiasca in conditii neobisnuite mahjoritatii.


IV NOTIUNI DE BAZA ALE MC

Clubul

Intentia acestei sectiuni este aceea de a-ti oferi oprivire de ansamblu asupra structurii si filosofiei clubului traditional de motociclism (M.C.). Aceasta nu exprima in mod neaparat sentimentele sau prioritatile vreunui grup anume, caci toate grupurile de motociclism difera in anumite puncte. Lasand la o parte filosofia de baza a acestui grup, este important ca tu sa intelegi perspectivele altor grupuri cu care s-ar putea sa te asociezi din cand in cand.

Daca motocicletele iti influenteaza stilul de viata, atunci, invariabil, faci parte si dintr-o comunitate de motociclisti. Între toate tipurile de organizatii existente in aceasta comunitate, "clubul" este cel care iese cel mai puternic in evidenta si totodata si cel care are cea mai mare importanta.

Respectul

Un M.C. serios impune respect dintr-un anumit motiv. Acei care sunt corect informati recunosc nivelul inalt de angajament personal si autodisciplina pe care un om trebuie sa le demonstreze si sustine pentru a putea purta un patch. Ei isi dau seama ca, emblema/culorile unui club sunt pazite cu strictete si procesul de a deveni membru este lung si dificil. Ei respecta purtatorii de patch pentru ceea ce au realizat fiind in stare sa castige si sa pastreze patch-ul pe care-l poarta. Acesta este respectul nascut din recunoasterea dedicarii si indeplinirii. MC �ul se lupta pentru respect din acest motiv. Persoanele din afara comunitatii de motociclisti cunosc mai putin aceste lucruri. Insa, acest segment al societatii este, de departe, cel mai mare, si prin urmare reprezinta o piata mai mare pentru orice activitati de strangere de fonduri pe care grupul le poate intreprinde. El sta sa motiveze ca este important sa cultivi o relatie cu acesti oameni, si a fi perceput de ei drept motociclist murdar nu este avantajos pentru grup. Asadar, ei se vor comporta ca niste cetateni exemplari in toate privintele... vecini buni cum s-ar spune. Scopul este acela de a fi mai de graba admirat de publicul larg, decat stiut de frica. Un club serios, prin toti membrii si oaspetii lui, se vor purta, in public, intr-o maniera profesionala inalta.

Culorile Clubului

Publicul larg nu face distinctie intre diverse culori de club. In multe cazuri, ei nu pot face diferenta: pentru ei suntem doar motociclisti murdari. Daca un club produce o problema ce lezeaza sectorul public, identitatea clubului ofensator este fie onfundata,
fie ignorata si vina pica pe toate cluburile. Publicul larg nu face distinctie intre un M.C. si un R.C. (Riding Club), asadar FIECARE trebuie sa fie constient ca nu conteaza daca este intr-un M.C. si R.C. sau un rider independent, actiunile lor se reflecta asupra intregii comunitati de motociclism. Cluburile MC tind sa se autoguverneze pentru a evita aceste incidente.

Participarea

Un purtator de patch nu va discuta nici una dintre treburile clubului, indiferent daca este vorba despre numerele membrilor, proiectele clubului sau oricare informatie personala a membrilor, cu nimeni din afara clubului. Ei inteleg ca sunt purtatori de patch 24 de ore pe zi indiferent daca-si poarta sau nu culorile.Tot ce spun sau fac, in public, poate afecta clubul. De asemenea, ei inteleg ca daca intrec masura, pot fi propusi spre excludere dintr-un club, pentru binele lor si al clubului. A purta patch-ul este mai mult decat a te intruni si a petrece momente frumoase. Mai inseamna si
a te intruni pentru celalalte momente. Constituie multa munca. Este implicarea lor intr-un stil de viata in care nu cauti modalitati de a fi ajutat de fratii si surorile din club, ci modalitati prin care tu ii pot ajuta pe ei, pe fratii si surorile lor. Ei cauta intotdeuna sa dea, decat sa primeasca. Toate aceste idei pot parea foarte idealiste, si in unele cazuri numai asta sunt. Dar este un ideal la care toate cluburile tind in
principiu, si in practica.

Intodeauna sa fi constient de "Regula de Aur" a conduitei, cand calatoresti prin diverse cercuri ale cluburilor: Daca respecti, o sa fi respectat. Daca te porti nerespectuos, atunci vei fi tratat in acelasi mod.

Niveluri de Implicare

Cand cineva isi castiga patch-ul, nu inseamna ca el sau ea si-a atins scopul suprem si din acest punct inainte tot ce trebuiau sa faca pentru club s-a sfarsit Trecand de la oaspete si testare la purtator de patch nu este echivalent cu a urca de la baza la varf, ci mai degraba urcatul constant a unei pante, devenind, in timp, un frate sau o sora cat mai puternic(a) si implicat(a). Etapa de proba a unei persoane si mai tarziu obtinere patchului sunt doar niste recunoasteri a ceea ce a reusit sa demonstreze
de-a lungul timpului. In felul acesta, cu cat purtatorul de patch are mai multe vechime si experienta in club, cu atat mai mult trebuie sa fie frate sau sora pentru toti.

Scopul Testarilor si Prospectarilor

Partea de testare nu este o initiere, in sensul celor din fratii. In schimb, este o perioada de timp in care persoana respectiva se poarta cu respectul cerut pentru a purta patch-ul. Este o perioada in care:

Atitudinea este conditionata astfel incat el/ea sa afiseze un simt al raspunderii si respectului fata de purtatorii de patch din club, fara de care ei n-or sa
invete simtul respectului fata de un grup. El/ ea este educat(a) in bazele protocolului si etichetei M.C.-ului. Lui/ei ii este dat timpul necesar insusirii obiceiurilor ce stau la baza unei bune securitati si comunicari. A se obisnui cu participarea si a avea incredere in judecata celor care deja poarta patch-ul, cei care le vor fi intr-o zi frati si surori. Aceasta lista poate sa continue, dar aici se vrea demonstrarea faptului ca perioada de proba are obiective bine definite si ca acea persoana nu va avansa nicaieri, in club, daca el/ea nu este constient(a) de acestea. Este imposibil sa faci o
lista de bifat, cu lucrurile care se asteapta de la o persoana valabila in toate cazurile. Nu exista o formula a succesului, dar cheia este ATITUDINEA SI RESPECTUL. Toate celalalte se invata in timp, dar atitudinea unei persoane vine din inima.

sursa: motociclism.ro

V MC / RC DIFERENCE

MC: Ce i se cere unui "prospect" (potential membru)
RC: Ce i se cere unui membru RC

MC: In calitate de "Prospect(at)" straduieste-te sa te comporti in permanenta precum un "patchholder" responsbil.
RC: In calitate de membru RC straduieste-te sa ai un comportmaent responsabil si "decent" astfel incat reputatia clubului tau sa nu aiba de suferit; Cu politete si respect pentru ORICE individ cu care intri in contact, intotdeauna vei lasa o impresie buna despre tine, si despre motociclisti in general.

MC: Intotdeauna sa afisezi o atitudine pozitiva.
RC: Intotdeauna sa afisezi o atitudine pozitiva.

MC: Implica-te atat cat crezi tu de cuviinta; apoi, implica-te si mai mult.
RC: Implica-te atat cat iti place. Doar te-ai inscris in club pentru a "calari" si a cunoaste lumea noua, cu aceleasi pasiuni ca alte tale; dar atentie: "cat dai, atata face" adica, pe masura ce te implici mai mult, si participi la intalniri vei cunoaste mai multi oameni si te vei simti mai bine.

MC: Daca vezi un membru pe care nu l-ai cunoscut, ai initiativa si dute la el si prezinta-te drept "prospect + numele tau" .
RC: E bine oricand sa faci cunostinta cu altii membri ai clubului.

MC: La toate adunarile, fa-ti timpa si "circula" pe acolo, si saluta pe fiecare din membrii prezenti acolo.
RC: Nu e niciodata un lucru rau, sa cunosti lume noua..

MC: Nu deveni prea prietenos cu cineva care nu e "de-al casei" sau o "cunostinta apropiata" celor din club. Daca cineva din afata clubului are intrebari de pus, indruma-i spre un membru -sa zicem- "cu drepturi depline". Niciodata sa nu divulgi numele, numarul de telefon, adresa sau orice alta informatie personala a unui membru, unui non-membru.
RC: A fi membru in RC inseamna si cunoasterea altor oameni. Raspunde unor eventuale intrebari atat cat poti. Daca nu sti raspunsul la unele intrebari, indruma-l pe cel care intreaba, catre cine din club crezi tu ca ar putea sti raspunsul. Nu da informatii despre um membru sau altul, daca nu stii sigur ca acela ale carui detalii personale (nr telefon, nume, adresa, etc) sunt cerute, e de acord cu acest lucru. La urma urmei, e chestie de bun simt.


MC: Nu da nicidoata detalii despre club unui outsider. Asta se refera si la locul "sediului" clubului, numarul de membrii, etc DAR nu se opreste aici.
RC: In general RC-urile nu au nimic de ascuns. Dar, daca totusi iti sunt cunoscute anumite aspecte care ii privesc doar pe cei din club, care sunt direct implicati, e bine sa nu le dezvalui celor care nu sunt (implicati).

MC: Cand te afli intr-un loc public, intotdeauna poarta-te intr-un fel care sa poata fi asociat cu imaginea clubului din care (vrei sa) faci parte. Tine minte ca lumea nu uita ceea ce faci; BUN sau RAU!.
RC: Cand te afli intr-un loc public, intotdeauna poarta-te intr-un fel care sa poata fi asociat cu imaginea clubului din care (vrei sa) faci parte. Tine minte ca lumea nu uita asa usor ceea ce faci; BUN sau RAU!. Imaginea motociclsitilor trebuie luata in considerare, si trebuie facut in asa fel, incat aceasta imagine -atat a clubului cat si a motociclsitilor in general- trebuie sa fie una pozitiva, club sau nu!

MC: Niciodata nu lasa un membru neinsotit sa plece intr-un loc nesigur. Fie ca el/ea iese pana la masina, motocicleta sau iese afara doar ca sa ia o gura de aer, tu du-te cu el/ea/ Pazeste-i mereu "spatele".
RC: Nu lasa niciodata un membru sa merga de unul singur "afara" fara a fi insotit(a). Mai ales in ziua de azi.

MC: Tine minte mereu cine esti.> Your association doesn't go on and off with your colors. <
RC: Poarta-te mereu ca un om responsabul cand ai de-a-face cu alti oameni, inclusiv pe e-mail si internet. RC-urile nu au culori, dar sigla e una cumparata, care arata ca esti membru al unui club, format pentru a aduce impreuna pe cei pasionati de motocilete, de oameni care vor sa se bucure de compania altora, cu inetrese / hobby-uri similare.

MC: Din respect, daca unul sau mai multi membrii poarta o dicutie privata, nu te apropia la o distanta la care ai putea auzi. Mai ales daca se dicuta cu membrul altui club. Daca e musai sa intrerupi conversatia, pune-te intr-un loc unde poti fi vazut si asteapta sa fii observat/intrebat ce vrei.
RC: Este un lucru de bun simt si respect sa nu intrerupi o conversatie, sau sa tragi cu urechea;

MC: NICIOADATA nu folosi expresia "club de outlaws" (outlaw= proscris) cand vorbesti cu membrul unui alt club!!
RC: Niciodata nu folosi acelasi termen mai sus mentionat, cand vorbesti cu cineva necunoscut. Nu stii daca ne cumva memnru MC, support club, sau daca nu cunoaste pe cineva dintr-un MC.

MC: Nu minti nici o data un membru alt unui alt club. Daca ti se pune o intrebare despre clubul tau, e acceptabil daca zici : "Nu cred ca am voie sa vorbesc despre asta"s and I really can't talk about it". Daca asta nu-l multumeste pe interlocutor pune-l in contact cu un membru / "superior" al clubului.
RC: Nu minti nici o data pe nimeni ori raspunzi la intrebare, ori il indrumi pe cel care intreaba catre cineva care poate raspunde la intrebari, daca nu stii tu raspunsul.

MC: Intotdeauna sa ai respect pentru un membru altui club. Chiar daca nu e din clubul tau, el si-a castigat "sigla" si o merita.
RC: Fi respectuos cu cei din jur chiar daca nu sunt membri ai unui club; asa e corect.

MC: Nu striga NICIOADATA vreun membru al unui club, folosind termenul "frate". Nu e fratele tau!
RC: Niciodata nu folosi apelativul FRATE cand te adresezi unui memru al unui alt club. Daca va cunosteti asa de bine incat il consideri fratele tau, asteapta ca el sa ste strige asa in public.

MC: Tine minte! Tu, iti castigi "sigla", nu ti-o da nimeni!
RC: Membrii RC nu trebuie sa isi "castige" sigla. O porti doar ca sa arati ca apartii unui anumit club.

MC: Nu aduce in mijlocul membrilor un prieten apropiat, fara sa ceri voie inainte.
RC: Nu-i nimic rau in a prezneta pe cineva grupuliu. Ai doar grija sa nu intrerupi o conversatie cand faci asta

MC: La o intrunire deschisa niciodata nu intoarce spatele unui "patchholder" din alt club.Asta nu este din motive de securitate cat din faptul ca arati respect.
RC: Este intodeauna politicos sa stai cu fata la interlocutorul tau.

MC: Intotdeauna arata curtoazie si respect fata de "patchholders" apartinand altui club.Nu te apropia de ei ca si cum ai vrea sa fiti buni prieteni.In astfel de cazuri actioneaza''profesional".Discuta putin si apoi treci mai departe.
RC: Intotdeauna arata curtoazie si respect fata de membrii unui club sau individualilor.

MC: Niciodata nu te grabi sa saluti un "patchholder" al altui club la o intrunire publica chiar daca il cunosti foarte bine si cluburile voastre sunt in relatii cordiale. Daca vrei sa ii saluti apropie-te usor si asteapta ca ei sa-ti indice daca doresc aceasta intalnire in fata publicului. pot fi preocupati cu probleme interne ale clubului sau nu doresc sa arate publicului nivelul relatiilor de prietenie dintre cluburile voastre. Daca par ca vor sa te ignore accepta asta si pastreaza distanta,cel mai bine fiind in aceste cazuri sa astepti sa vina ei la tine si sa vada si ceilalti acest lucru.
RC: Utilizeaza bunele maniere si bunul simt.

MC: Invata simbolurile diferitelor embleme pe care le porti, combinatia ta de culori si a celorlalte cluburi.
RC: O emblema RC nu va fi definita niciodata prin "culori".RC's nu vor purta NICIODATA o emblema cu insemnele regiunii din care provin si nici una prin care isi arata suportul fata de un MC. Emblemele RC de obicei se cumpara nu se castiga.

sursa: motociclism.ro

cap VI tradus de conex

De ce clubul dominant controleaza cine poarta patch-uri?

Multi sunt impresionati de cat de "rai"...sunt oameni din acestea in toata lumea. Ei au tendinta de a petrece timp impreuna si de a forma grupuri, gasti, cum vreti voi sa le numiti. Ei pot reprezenta un real pericol in societatea noastra unde politia intervine dupa ce se petrece ceva. O duzina de "bad bikers" pot transforma viata "mamei si tatalui" calare pe goldwing intr-un iad. De asemenea nici un tanar cu prietena sa nu poate fi in siguranta intr-o zona controlata de ei. politia nu poate face nimic. Ei nu pot aresta pe cineva pentru intentia de a face un lucru rau, doar pentru un lucru deja facut. Singurii care ii pot ajuta pe "mama si tata" sau tanarul cu prietena sunt cluburile dominante care prin aranjamentele lor ii pot ajuta sa se duca practic peste tot. Cluburile dominante sunt interesate ca lumea motociclistica sa nu fie pusa intr-o lumina negativa si ele nu au "restrictia" de a actiona, asteptind ca un grup de "bad bikers" sa comita ceva. Aceste aranjamente functioneaza si nu le trebuie aprobarea sau cererea ta pentru asta.Se ia ca atare.

Motociclistii nu sunt cele mai iubite cluburi din lume. Este o relitate. Poti sa nu crezi asta dar nu va schimba nimic din aceasta imagine.Grupurile pe care le-am intalnit infrunta aceasta imagine si includ oameni a caror "viata" este stilul de viata motociclist si nu motociclisti de week end.

Trebuie subliniat ca exista o intreaga subcultura a societatii noastre care a platit pretul si continua sa-l plateasca pentru stilul de viata pe care unii il traiesc si altii il simuleaza.Este lumea lor si nu este diferita fata de alte subculturi ce au existat in istoria noastra.A nega asta este o prostie. Este echivalentul distrugerii intentionate a unor obiceiuri tribale din Africa pe motiv ca nu crezi in ele. Este echivalentul afisarii drapelului (rebel flag) in zone in care opresiunea a fost maxima sau a afisarii unui tricou "black power" la o intrunire KKK (ku klux klan).

Ca o concluzie, am intalnit in viata ceva titpi "rai" in adevaratul sens al cuvantului si intotdeauna simteau nevoia sa arate ce "rai" sunt...doar ca o observatie cei care se cred rai vor intalni intotdeauna pe cineva cu un pumn mai mare, un cutit mai lung sau un calibru mai mare.

Publicul ingeneral nu poate spune ce bikeri le-a cauzat probleme si multi dintre ei nu fac diferenta dintre un MC si o asociatie de rideri crestini. Toti poarta embleme si publicul larg nu da doi bani pe ce spun acele embleme. Membrii MC a caror viata este lumea bikerilor sfarsesc prin a raspunde de comportamentul tuturor. Osa dau cateva exemple din propria experienta.
Un club local cu vechime, nu un club outlow, in aria pe care o frecventam in acea perioada are un loc de intalnire in care se tin o multime de evenimente. In timp, in jurul locului de intalnire au aparut noi case astfel ca drumul ce ajungea la campground trecea prin cateva zone cu case. Imediat ce intrai pe acest drum erau semne care te avertizau sa pastrezi viteza si nivelul sonor cat mai jos posibil. Am participat la trei patru evenimente cu vechime in acel loc pe parcursul unui an.La nici unul nu au existat plingeri din partea vecinilor. Dupa aceea am participat la un event Christian Biker in acelasi loc. Doi sau trei membri noi mandrii de noul lor statut au tinut neaparat sa-si arate noile tobe zgomotoase si au sfarsit in biroul serifului. localnicilor nu le-a pasat de "cine" afa cut zgomotul "au fost niste bikeri cu embleme". Acest lucru a daunat clubului cu vechime si invitatilor lor pe o perioada lunga, dupa ce, in timp stabilise relatii cordiale cu vecinii si politia locala.

Pentru alt exemplu (o sa schimb numele celor implicati)
Exista un club local... Airfoil ridin' fools(sper ca nu exista un astfel de club) care intr-un week end au ajuns intr-o zona turistica locala.Dupa ce au baut putin mai mult au inceput prin a insulta turisti pe strada si au sfarsit prin a provoca o bataie generala in barul local. In aceste conditii oamenii de afaceri si localnicii nu au recunoscut membrii ARF ca fiind membrii 1% dar stiau ca in orasul lor exista un club 1% pe care oricum nu prea ii aveau la suflet si au aratat in directia lor. Politia locala stia faptul ca nu au fost 1%-eri si cunosteau specimenele din orasul alaturat constienti fiind de faptul ca vor avea numeroase piedici in a-i incrimina pe cei vinovati din punct de vedere legal. Pe de alta parte consiliul orasenesc cerea actiune si politia le-a dat satisfactie "prajind" cativa 1%-eri si promitandu-le ca asta se va intampla de fiecare data cand o banda de bikeri isi va face de cap in oras. In acest fel "au pregatit scena" in care 1%-erii controleaza cine si ce fel de patch-uri poarta pentru a nu mai putea fi trasi la raspundere.

Acestea sunt evenimente reale, lucruri similare petrecandu-se in US si in lume.Asta este realitatea, oricine poarta emblema poate cauza probleme altei grupari si in general politia se va lega de cei mai mari. Pentru ca toata povestea este legata de bani.Pot primi fonduri federale daca "altoiesc"cativa bikeri clasificati ca gasca pe cand "potolirea" unor ARF sau wanna-bes nu aduc nici un venit.

sursa: motociclism.ro

What is a Bro/Brother? tradus de Lt.navaro
Ce este un "frate"?
S-a facut abuz de acest cuvant, deseori in lumea moto in ultima vreme.
Se parce ca daca-ti iei o motocicleta si un costum de piele, toti ceilalti care calaresc devin "fratii" tai. Unii is spun "fratie" cand imparti "acelasi vant" pe doua roti. Altii ii spun fratie cand mergi cu mai multi impreuna pe acelasi drum. Dar ce inseamna cu adevart o FRATIE?

Exista aceasta notiune in religie, in temlele Masonice, si in mai multe organizatii.
Forte/grupari militare de elita adesea intemeiaza o fratie in membrii unui escadron(batalion-?). US Navy Seals de exemplu sunt mai mult decat un grup de indivizi. Acestia DEVIN frati, pe deplin "devotati" unul altuia si chiar isi dau viata pentru altul din ei, daca e nevoie. Oamenii care au luptat impreuna au ajuns sa se cunoasca atat de bine incat isi pot spune unul altuia FRATE. Desi nu inseamna ca -in calitate de membru al unei fratii - ai mai putina incredere in ceilalti (frati) , decat in altele, cand vine vorba de lumea moto, exista de asemenea o foarte stransa legatura intre cei ce isi zic Frati.

Ce este acela un Frate, in lumea MC?

Odata ce ai ajuns sa stai prin prejma unui club ceva vreme, membrii Clubului ti-au observat comportamentul, atitudinea, devotamentul, daruinta si increderea de "A FI ACOLO". Daca ai trecut cu bine prin aceasta perioada, atunci s-ar putea sa ti se ceara sa devii un "prospect" (nota traducator - adica un potential membru; urmeaza si explicatiile). In aceasta perioada de timp, vei fi supravegheat mai atent si mai intensa. Tu si ceilalti membrii ai clubului veti putea reliza daca te potrivesti cu statutul de membru al clubului si daca poti sa-i accepti pe ceilalti ca pe Fratii tai, la fel de bine pe cat te pot accepta si ei ca Frate. Poti sa te "inchini/dedici" celorlati asa cum ai face-o si pentru o ruda de sange? De multe ori inseamna o responsbilitate, un devotament mai mare decat cel pe care il ai fata de familie. Cel caruia ii spui Frate devine un mebru al familiei tale, in acelasi timp devenind si tu membru al familiei lor. O fraza des intalnita in MC este: "Sunt paznicul fratelui meu!" Asta inseamna ca-l vei sustine si-l vei ajuta cu orice poti, chiar si pana la punctul in care iti vinzi motorul, renuntand la job-ul tau ca sa te duci si sa-l ajuti; in unele cazuri "Fratii" au facut chiar cu buna stiinta unele lucruri din cauza carora puteau ajunge in inchisoare pentru ca erau dispusi sa faca ACEL PAS, ca sa-si ajute Fratele.

Cu tot acest devotament, e totusi musai sa nu-i ceri unui Frate sa recurga la masuri drastice fara un motiv bine intemeiat, fara a fi pentru o cauza "nobila".
Fratii pot avea pareri diferite, ar intotdeauna se vor respecta reciproc si se vor purta ca atare unul cu altul.

Va rog retineti ca daca n-ati avut ocazia sa stai prin prejma unor cluburi mai serioase (1%, supprot clubs, si altele), cuvantul "Frate" e luat la modul cel mai
serios, iar ei (mebrii) vor folosi acest cuvant ca un semn/ca o dovada de respect fata de propriul club, de membrii lui sau alt club (...). Si daca un club aude acest cuvant arunca cu usurinta in dreapta si-n stanga, s-ar putea decide sa "educe" intr-un mod agresiv pe oricine au crezut ei ca a abuzat de acest cuvant.

Deci, data viitoare cand mai simti nevoia sa ii spui cuiva Frate, Fratica... ia in considerare ce in spatele expresiei. Devotament?? Sau doar nevoia de a fi la moda?

sursa: motociclism.ro

fata de informatiile postate mai sus:

Star Touring And Riding este un RC nu un MC

Ca atare, regulile sunt mai relaxate dar asta nu inseamna ca nu exista. In principiu toate sunt reguli de bun simt asa ca nu e greu pentru nimeni sa le respecte.

Patch-ul nu se castiga ci se cumpara. Dupa parerea mea este chiar destul de ieftin - cu 100$ ti-ai facut o vesta frumos decorata. Totusi, a cumpara un patch este una si al pastra si purta cu mandrie este alta. Sper sa nu fie cazul niciodata dar exista si posibilitatea ca un membru sa fie exclus din organizatie daca prin atitudinea, comportamentul si actiunile sale aduce prejudicii imaginii clubului.

Pe site-ul STAR International sunt postate destul de clar care sunt valorile clubului si se asteapta ca fiecare persoana care adera la aceasta organizatie sa accepte si sa respecte aceste valori.
Ca chapter local putem sa adaugam la valorile general acceptate de catre toti membri STAR si altele care tin de specificul regiunii noastre, valori ce ne definesc pe noi ca romani.
De asemenea, peste regulile general valabile putem adauga si alte reguli la nivel local (dar care sa nu intre in contradictie cu regulile generale). Eu personal nu sunt adeptul prea multor reguli dar ma astept ca regulile deja stabilite sa fie si respectate.

Comentarii?

Ahoi!
Mai este si MG Motocycle Grup, CG Choppers Gang....sunt multe de vorbt pe tema asta, si ca membru intr-un grup ai anumte responsabilitati/obligatii dar si drepturi care vin odata cu dorinta de a face parte dintr-un grup!
O observatie care trebuie sa o fac: la oricare MC, RC, MG....etc ai sa vezi ca au o structura provenita dintr-o structura militara!

IceLord, mai baga si tu articole daca mai ai sau linkuri. Chiar si in engleza.

E interesant sa cunoastem cat mai multe despre cultura moto

DStar a scris:

IceLord, mai baga si tu articole daca mai ai sau linkuri. Chiar si in engleza.

E interesant sa cunoastem cat mai multe despre cultura moto

Ahoi!
Un link pe care s-a dezbatut 60 de pagini de forum e aici http://www.motociclism.ro/forum/index.php?showtopic=15269 aici sunt multe lamuriri la multe intrebari dar in acelasi timp sau ridicat o gramada de intrebari!

pai de acolo am luat.am luat numai partea tradusa in romana.

dezbaterile au fost lungi dar din punctul meu de vedere putin interesante.
de ce zic asta?
au fost cativa idioti (mereu se gaseste cate unul pe motociclism.ro) care stricau discutia cu tot felul de prostii. din cauza lor s-a si intins discutia asa de mult
majoritatea parerilor si contrelor s-au invartit in jurul cluburilor outlaw si in special Hells Angels. Pe mine personal ma intereseaza mai putin subiectul asta pentru ca eu nu vreau sa fac parte niciodata dintr-un club outlaw. Asa, ca si curiozitate, e frumos sa citesti iar Hells Angels sunt un club legendar. Dar tot asa sta treaba si cu mafiotii - dau bine la cinematograf, povestile cu mafioti se vand bine, dar in realitate sunt putini care si-ar dori cu adevarat sa traiasca in stil mafiot.

S-a pus problema ce se va intampla daca vor intra Hells in Romania. Pai ce o sa se intample? O sa se umple de manelisti. Daca se vor vedea in gasca mare, toti acesti cocalari or sa isi dea in petec si or sa porcaiasca toate intalnirile moto de pe la noi (bune, proaste, macar sunt vre-o 3-4 la care merita sa mergi acum). Daca vor intra mascatii un pic in ei si se va lasa cu 2-3 arestari, cum s-a intamplat prin alte tari, ai nostri or sa fuga ca potarnichile pentru ca nu au suficient sange in ei.

Pe mine ma intereseaza sa ne canalizam discutia mai mult pe partea de RC pentru ca asta se potriveste cel mai bine pentru Romania.
Chiar daca exista cateva cluburi la noi care se declara MC, daca ar fi sa o luam dupa definitie nu au nici o treaba cu MCurile. Sunt doar o imitatie ieftina. Decat asa prefer calea pe care am si ales-o - un RC adevarat cu deschidere internationala. Macar noi nu ne batem cu caramida in piept ca 'brotherhood and stuff" si "ne dam viata pentru club si pentru culori" iar peste 2 zile sa uitam toate declaratiile sforaitoare. Prefer sa simt fratia la nivel de fapte nu la nivel declarativ.

De acord cu tine, oricum cum am zis si mai sus fiecare cu ce il doare! Si ceeace avem noi aici la mine acasa e undeva la nivelul de RC si nici nu avem de gand sa mergem mai sus pentru ca ne e bine asa. Cu privire la cluburile outlaw chiar cunosc un fost membru HA (15 ani a fost membru si are un Harley de 19 ani care avea 320.000km) si din punctul meu de vedere era chiar foarte de gasca pana in momentul cand se punea pe baut si se unflau muschii pe el, si ca sa iti dai seama cat de pasionat era iti spun ce a facut: a dormit langa motocicleta sa 2 saptamani intr-un garaj pana a terminat cineva airbrush-ul la ea!

Un club mic, format dintr-o mana de prieteni, poate fi orice vrei tu sa fie. Tocmai pentru ca sunt putini si se cunosc bine intre ei.
Dar cand vorbim de un club mai mare lucrurile se schimba.

De exemplu, i-am vazut pe la adunari pe astia de la Trust MC. Pai in afara de faptul ca afisau priviri de "gigi duru" nu stiu cat de dedicati sunt ei clubului si culorlor, cat de tare se implica in fratie. La fel si CA MC. Astia sunt si mai departe de ce ar trebui sa fie un MC. Doar ca isi zic ei ca sunt MC asta nu inseamna ca si sunt.
Explicatia este evindenta - un MC adevarat creste foarte greu. Nu gasesti pe toate drumurile persoane care vor sa se dedice trup si suflet si sa gandeasca la fel cu ceilalti care deja sunt membri. Procesul de selectie ar trebui sa fie destul de laborios - uneori iti ia o viata sa cunosti o persoana, nu? Un club care se declara MC dar recruteaza pe banda rulanta in mod sigur nu este MC.
Din punctul asta de vedere mi s-a parut foarte insteresanta treaba cu clubul dominant. Mai ca mi-as dori sa vad un HA sau un Banditos puternice in Romania care sa faca un pic ordine printre asa zisele MCuri si sa nu le mai dea voie sa se impopotaneze cu ceva nemeritat. Din alte puncte de vedere n-as vrea sa vina niciodata (mi-am spus parerea in postul anterior - cred ca s-ar umple de manelisti).

Il cunosc personal pe Vice Presedintele CA e un om super de treaba (l-am cunoscut dinainte de a fi CA ca MC) sunt oricum tot felul de povesti despre unu despre altul, si cunosc si de la Trust MC un baiat din Brasov care are un dragstar de 1100cc chiar foarte de gasca si ne-am intalnit la Rasnov la intalnire si a fost chiar foarte de treba omu' (prima impresie cel putin asa a fost, oricum oamenii nu trebuie judecati dinainte si prea repede). Cel mai bine e cand ai un grup de 10-20 persoane cu care sa imparti acceasi pasiune si sa faci iesiri impreuna si asta duce la cunoastere in mare masura!

Pai nu ma refeream la oameni. Luati individual pot fi toti Ok. Era vorba despre pretentia de a fi un MC

Pe cei din CA i-am cunoscut inainte sa se constituie ca si club. Totul a pornit de la ideea de a se strange si a se cunoaste intre ei chopperistii din Bucuresti. Am fost si eu la primele intalniri... proaspat motociclist, ce vremuri. Primul drum - la Lehliu (60km de Bucuresti pe A2). Foarte frumos, ne-am simtit bine. Weekend-ul urmator unde mergem? La Lehliu. Ei bine, de aici s-a taiat cu CA pentru mine. Eu mi-am luat motor sa merg nu sa stau la povesti. Bune si povestile dar mai si mergem. Eu m-am dus la Arad (600km de la Bucuresti) ei tot la Lehliu. Daca m-as fi dus la Lehliu cu ei poate eram si eu membru fondator CA Dar nu a fost sa fie. Lasa ca mai bine facem STAR Romania caci o sa fie mai frumos. Bani si timp sa avem ca putem merge in Ungaria, in Serbia, in Olanda, in Belgia, in Franta, in Italia si tot asa.

Apropo, inca nu s-au stabilit toate amanuntele dar va anunt de pe acum - in 2011 se va organiza STAR Days Europe in Serbia. Sper sa mergem si noi in numar cat mai mare. Sarbii fac niste petreceri pe cinste

DStar a scris:

Pai nu ma refeream la oameni. Luati individual pot fi toti Ok. Era vorba despre pretentia de a fi un MC

Pe cei din CA i-am cunoscut inainte sa se constituie ca si club. Totul a pornit de la ideea de a se strange si a se cunoaste intre ei chopperistii din Bucuresti. Am fost si eu la primele intalniri... proaspat motociclist, ce vremuri. Primul drum - la Lehliu (60km de Bucuresti pe A2). Foarte frumos, ne-am simtit bine. Weekend-ul urmator unde mergem? La Lehliu. Ei bine, de aici s-a taiat cu CA pentru mine. Eu mi-am luat motor sa merg nu sa stau la povesti. Bune si povestile dar mai si mergem. Eu m-am dus la Arad (600km de la Bucuresti) ei tot la Lehliu. Daca m-as fi dus la Lehliu cu ei poate eram si eu membru fondator CA Dar nu a fost sa fie. Lasa ca mai bine facem STAR Romania caci o sa fie mai frumos. Bani si timp sa avem ca putem merge in Ungaria, in Serbia, in Olanda, in Belgia, in Franta, in Italia si tot asa.

Apropo, inca nu s-au stabilit toate amanuntele dar va anunt de pe acum - in 2011 se va organiza STAR Days Europe in Serbia. Sper sa mergem si noi in numar cat mai mare. Sarbii fac niste petreceri pe cinste

Cand vine vorba de a calatorii nici mie nu imi place sa ma repet, de exemplu cu gasca tot timpul facem excursii in tot felul de zone si cat putem nu ne repetam si nu ne bazam pe a ajunge cat mai repede la destinatie numai ca sa chefuim, mai importanta e calatoria dupa mine decat destinatia. In Mai eu cu un prieten ne-am suit pe motor si ne-am mai oprit la Bucuresti la AC DC unde n-am distrat de minune si calatoria a fost de 720 km dar calatoria a fost extrem de friguroasa dar s-a meritat, alta calatorie a fost in luna August am facut o tura de 900 de km m-am suit pe motor si m-am oprit la Zalau la niste prieteni motociclisti iar a II-a zi am vizitat zona, a III-a zi m-am intors la Cluj la Iron Maiden si a IV-a zi m-am plimbat prin Cluj dupa aia am mers cu niste fete la Turda am mancat o inghetata am venit la Cluj si dupa aia acasa....ideea e ca trebuie sa-ti gasesti oamenii care sunt motivati sa calatoreasca mai mult decat sa stea la "golit"!

Lord-ule, citindu-ti post-ul mi-am adus aminte de o intalnire scurta, cand mergeam si eu la AC/DC. Plouase un pic, si m-am oprit la o benzinarie inante de Otopeni parca. Si am dat mana cu doi bikeri ce veneau din Harghita (sau asa am inteles atunci). Eu eram cu viroaga mea neagra pe atunci, inainte de accident.
Suna cunoscut ce povestesc? cu voi m-am intalnit atunci?

adante a scris:

Lord-ule, citindu-ti post-ul mi-am adus aminte de o intalnire scurta, cand mergeam si eu la AC/DC. Plouase un pic, si m-am oprit la o benzinarie inante de Otopeni parca. Si am dat mana cu doi bikeri ce veneau din Harghita (sau asa am inteles atunci). Eu eram cu viroaga mea neagra pe atunci, inainte de accident.
Suna cunoscut ce povestesc? cu voi m-am intalnit atunci?

Bingo chiar eu eram si cu un prieten, am mers la AC DC cu motoarele ! Imi aduc aminte ca m-am intalnit cu tine si am stat cu tine de vorba un pic si dupa aia intre timp am vorbit la telefon cu o cunostiinta din Bucuresti si ai disparut (am observat ca aveai nr de MS si dupa cum spui era un Virago). Dupa aia ne-am pornit spre Bucuresti si ne-am bagata una pe la HD dar era inchis (am vrut sa vad ce jucarii sunt pe acolo).

sa mai ziceti ca nu e mica lumea

DStar a scris:

sa mai ziceti ca nu e mica lumea

Chiar asa...sper ca de amu' inainte sa nu mai fie intamplatoare intalnirile si sa fie cu premeditare!

IceLord a scris:

DStar a scris:

sa mai ziceti ca nu e mica lumea

Chiar asa...sper ca de amu' inainte sa nu mai fie intamplatoare intalnirile si sa fie cu premeditare!

amu'. neaparat cu voie, premeditare si planificare.

Si cred ca v-a inghetat sufletelul daca v-ati pornit dupa ACDC spre casa, stiu doar cum am ajuns eu la Ploiesti, pe la 2 noaptea.

Citeam intr-un post de mai sus:

"Pentru membrul purtator al emblemei unui club, loialitatea si devotamentul fata de bunastarea clubului este cel mai important lucru, inaintea familiei, prietenilor, slujbei, bunurilor personale, si chiar a sigurantei personale. Nu exista niciodata, repet NICIODATA, vreo indoiala referitoare la ordinea iportantei acestora."

Chiar daca nu esti inca intr-o organizatie care are filozofia asta, chiar daca esti intr-o organizatie care doar aspira la asa ceva, sau chiar daca esti intr-o organizatie ca STAR care pune familia in prim plan, parerea proprie e ca nu se imbuca motociclismul si viata de familie asa cum o inteleg si "practica" multi dintre noi , romanii in general.

Spuneti-mi va rog ca gresesc, spuneti-mi daca gresesc.

De discutat, citind despre 1%-ers si cum a aparut conceptul am ajuns sa verific ce inseamna AMA - America Motorcyclist Association si FIM - Fédération Internationale de Motocyclisme, la care cica AMA e afiliata.

Radule, are ceva legaturi STAR cu AMA din cate ai citit? Sau cu FIM? Nu am gasit nimic in sensul asta si vreau sa gasesc ... sa zicem asa locul in structura organizatiilor astea americane sau internationale.

Ca info gasita, Yamaha Motors este partener AMA.

Vezi ca m-am contrat eu pe motociclism.ro cu cativa referitor la Hells Angels. Deja am experienta

N-as vrea sa generalizez dar eu vad urmatoarea explicatie:
Atunci cand nu ai nimic de pierdut, atunci cand te imbraci, iti pui vesta aia cu patch-ul pe tine, nadragii si incaleci pe motocicleta si aia e toata averea ta, iti este usor sa spui ca motocicleta si patch-ul sunt cele mai importante lucruri pentru tine.
Ala care are o casa, o familie, poate si alti prieteni care nu sunt motociclisti nu cred ca sta el sa dea cu piciorul la tot doar pentru a se inscrie intr-un MC. Daca esti multumit cu situatia ta materiala, cu familia si prietenii pe care ii ai, de ce ti-ai dori alta familie, alti prieteni alta bunastare materiala, de ce ai renunta la tot ce ai? Pentru niste promisiuni? E exact chestia aia cu vrabia si cioara.

Daca vorbim de libertate, lupta impotriva sistemului si altele asemnea, va spun eu ca nu tine. Unii oameni nu sunt liberi nici daca ii lasi in mijlocul campului in schimb altii se simt liberi chiar daca sunt in cea mai adanca temnita. Libertatea vine din interior nu din exterior. Tine de eul fiecaruia. Daca nu reusesti sa te simti liber din interiorul fiintei tale si ai nevoie de altii pentru a trai acest sentiment, ai nevoie sa aderi la o organizatie care sa iti promita asa ceva, atunci nu vei gasi niciodata libertatea aia despre care vorbesti. Ori nu cauti unde trebuie ori de fapt nu cauti ce trebuie - probabil nu libertatea este ceea ce vrei ci compania altor oameni de care sa te legi, o organizatie de care sa apartii. Observati, "te legi", "apartii" sunt cuvinte care in nici un caz nu descriu libertatea. Sau cum facem? Suntem liberi dar in grup. Unde se duce grupul ma duc si eu dar altfel sunt liber sa ma duc unde vreau. Numai ca grupul e pe primul loc asa ca daca nu ma duc cu grupul e naspa. Deci singura libertate care mai ramne este daca sa imi iau vesta de piele sau pe aia de blugi, sa merg mai in fata sau mai in spate.
Si cine decide unde merge grupul? E pe baza de democratie? Se supune la vot? Cum se iau deciziile? Nu e tot un sistem? Ba da.

Ok, sa zicem ca e un altfel de sistem. O alternativa la sistemul oficial. Si? Asta e marea lupta impotriva sistemului? Pana la urma se pare ca un sistem tot trebuie sa existe caci altfel am avea de a face cu haos si anarhie. Si ce fel de sistem ofera un MC? Unul de tip tribal - o capetenie si mai multi supusi, niste legi ale grupului si o judecata sumara. E mai bun decat democratia? Habar nu am. Fiecare individ simte altfel. Doua lucruri sunt certe. Nedreptati exista in orice fel de sistem, fie ca vorbim de dictatura, democratie sau altfel de organizari. Meritocratie nu exista. Si al doilea lucru, indiferent cum traieste un om, el isi va dori intotdeauna ceea ce nu are nu ceea ce are deja. Noi am simtit pe pielea noastra cum e si in dictatura si in democratie. In dictatura tanjeam dupa libertate iar acum, ca a venit, ii auzi pe tot felul ca spun ca era mai bine pe vremea lui ceausescu.

adante a scris:

De discutat, citind despre 1%-ers si cum a aparut conceptul am ajuns sa verific ce inseamna AMA - America Motorcyclist Association si FIM - Fédération Internationale de Motocyclisme, la care cica AMA e afiliata.

Radule, are ceva legaturi STAR cu AMA din cate ai citit? Sau cu FIM? Nu am gasit nimic in sensul asta si vreau sa gasesc ... sa zicem asa locul in structura organizatiilor astea americane sau internationale.

Ca info gasita, Yamaha Motors este partener AMA.

Pai AMA este cum e la noi Asociatia Motociclistilor din Romania + Federatia Romana de Motociclism. In principiu se ocupa mai mult de organizarea de evenimente sportive. Yamaha normal ca are treaba cu AMA ca doar sunt campioni

Cluburile nu au nici o legatura cu AMA. Sunt organizatii independente si se constituie cum vor ele.

Cu 1%.
Din ce am citit eu tine de "Holister Riot" in 1947. S-au strans baietii cu motociclete, cum ne strangem si azi. S-a lasat cu un pic de betivaneala si scandal. Toata treaba a fost amplificata de jurnalisti, la fel cum face si presa noastra din tantar armasar. A ramas celebra fotografia unui tip care statea pe motor beat mort si pe jos, in jurul lui era plin de sticle goale. Trebuie sa intelegem un pic si contextul. Majoritatea motociclistilor de atunci erau fosti soldati (de abia se terminase razboiul, nu?). Ei oricum umblau in grupuri, asa cum fusesera si in armata. Plus ca erau obisnuiti cu viata dura de pe front. Asa ca nu cred ca era deloc greu sa mai iasa si niste scantei.

Cei de la AMA au condamnat incidentul si au spus ca este ceva izolat si ca doar 1% din motociclisti sunt scandalagii iar restul baieti de treaba. Acum hai sa ne gandim ce putea sa faca AMA? Sa aplaude? N-avea cum. Trebuia sa dea o declaratie de desolidarizare.
Probabil ca cei care au participat la adunarea aia de la Holister s-au simtit un pic jigniti. Ei au vazut cu ochii lor ca nu a fost asa mare grozavie cum a fost prezentata in presa. Dupa parerea mea este exact cum s-a intamplat la noi cu fenomenul Piata Universitatii. Iliescu i-a etichetat pe toti de acolo ca fiind "golani" ceea ce nu era deloc adevarat. Am fost si eu de nenumarate ori in Piata Universitatii si am vazut cu ochii mei ca imensa majoritate a protestatarilor nu erau chiar deloc golani ci oameni de calitate. Tocmai oamenii din Piata au preluat cuvantul "golan" si si-au facut un titlul de glorie din asta. Ei bine, cred ca ceva similar s-a intamplat si in America, multe cluburi adoptand simbolul "oulaw" - diamantul cu 1% si devenind "baietii rai".